國外對我們的偏見
最近在一家知名保險公司談一個全新的“飛行員失去執(zhí)照保險”的時候，他們以及背后的再保險公司借用的數(shù)據(jù)都是國外的體檢數(shù)據(jù)，他們認(rèn)為我們體檢標(biāo)準(zhǔn)很嚴(yán)，所以計算給我們的保費可能會較高。
基于此，我整理了一下我們招飛I級體檢標(biāo)準(zhǔn)、成熟飛行員I級體檢標(biāo)準(zhǔn)和美國FAA的I級體檢標(biāo)準(zhǔn)做對比，供大家參考一下：
第一，大家可以看看標(biāo)準(zhǔn)的差別；
第二，萬一大家在國內(nèi)體檢不通過，可以考慮去別的國家飛行；
第三，將對比數(shù)據(jù)提供給保險公司，希望他們計算出一個比較合理的保險數(shù)據(jù)，能給廣大飛行員提供一個較為優(yōu)惠的“失去執(zhí)照的”保險。
兩個標(biāo)準(zhǔn)
我們國家不同于其他國家，我們的飛行員準(zhǔn)入門檻很高，而成熟飛行員體檢標(biāo)準(zhǔn)相對較低，相較于其他國家只有一個體檢標(biāo)準(zhǔn)來說，我國飛行員因體檢停飛的可能性應(yīng)該是較低的。尤其是最近民航局在計劃調(diào)整成熟飛行員的體檢標(biāo)準(zhǔn)，這些對于因身體原因?qū)е鲁墒祜w行員被停飛的可能性將進一步降低！
我們國家招收飛行學(xué)員初次體檢以及在學(xué)校期間都是采用的國家規(guī)范《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范》MH/T7013—2006，而當(dāng)飛行員取得執(zhí)照之后，采用的是較為寬松的由民航局制定的CCAR67部標(biāo)準(zhǔn)《民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則》
對比數(shù)據(jù)
以下是三個標(biāo)準(zhǔn)的對比：
藍(lán)色—-初次招收學(xué)員的I級體檢標(biāo)準(zhǔn)
紅色—-成熟飛行員需要達(dá)到的I級體檢標(biāo)準(zhǔn)
綠色—-美國FAA的I級體檢標(biāo)準(zhǔn)
*******重點的眼睛要求在最后******
綜上所述，初次招飛的I級體檢標(biāo)準(zhǔn)是相當(dāng)嚴(yán)格的，這樣為了篩選出身體不容易出問題的“苗子”，所以說招飛體檢確實是“百里挑一”、甚至“千里挑一”。
國外的I級體檢標(biāo)準(zhǔn)一般較為寬松、如果學(xué)員在中國不能通過初次招飛I級體檢標(biāo)準(zhǔn)，但是有志于做飛行員職業(yè)時，可以考慮出國取得體檢合格證考取執(zhí)照。
為什么FAA的內(nèi)容沒有翻譯？因為你要考FAA執(zhí)照，必須會英語的！
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